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游艇邮轮

地中海帆船赛 | 30.5米Comanche号夺冠

发布日期: 2021-11-23 来源:原创 Yoyo 游艇业杂志 访问量:



42届劳力士地中海帆船赛于20211023日至30日在地中海海域举行,114支船队在比赛首日1012节的东南风中顺利起航,开启606海里海上航道的速度比拼。

来自25个国家的114艘赛船在本届赛事起航© Rolex/Kurt Arrigo

疫情抵挡不住的航海热情

在全球疫情、封锁、旅行限制等严苛的背景条件下,本届赛事主办方皇家马耳他游艇会(Royal Malta Yacht Club,简称RMYC)在开放报名入口后,再次吸引了多样和壮观的国际船队参赛,参赛船只来自25个国家,规模达到114艘。

今年的赛事共设置IRCORCMOCRAClass 40IRC双人组、IMOCA 60VO65七个组别。

最大赛船42.6米的ClubSwan 125帆船Skorpios,她也是赛事史上尺寸最大的帆船,并在今年8月举办的劳力士法斯特耐特帆船赛中夺得冲线冠军。前两届赛事总冠军“Elusive 2再次参赛,遗憾的是,她并未如愿打破“Nita IV1978年至1980年创下的三连冠纪录。30.5米的“Comanche26.8米的“Rambler 88都是本届赛事的超级单体船。其中美国船东George David“Rambler 882015年至2019年五届赛事的冲线冠军。Giovanni Soldini的三体帆船玛莎拉蒂号”Multi70夺得2020年赛事的多体船冲线冠军,并在当年赛事中创下多体船的冲线纪录,这艘帆船同样现身今年赛场。

赛事史上最大赛船Skorpios号”© Rolex/Kurt Arrigo

2015年至2019年五届赛事冲线冠军“Rambler 88号”© Rolex/Kurt Arrigo

皇家海洋竞赛会(Royal Ocean Racing Club)主席、Ino XXX船长James Neville,第一次参加劳力士地中海帆船赛,他的船队在今年的劳力士法斯特耐特帆船赛中获得IRC修正时间亚军,法斯特耐特帆船赛IRC总冠军“Sunrise也参加了今年的劳力士地中海帆船赛。

今年法斯特耐特帆船赛总冠军“Sunrise号”现身本届地中海帆船赛© Rolex/Kurt Arrigo

最美地中海航线

赛事的起点与终点均设于马耳他。起航后,船队一路向北,沿着西西里岛东海岸穿越墨西拿海峡(Messina Strait),继续北行至赛事地标的斯特隆博利岛(Stromboli——抵达这座壮观的活火山岛对所有船员来说都是一个重要的时刻。此后船队继续沿着西西里岛的北海岸向西前往崎岖的埃加迪群岛(Egadi islands),并继续南行,依次经过潘泰莱里亚岛(Pantelleria)和兰佩杜萨岛(Lampedusa),此后再次向东前行,最终回到马耳他的终点线。

© Rolex▲

赛事航线经过美丽多变的岛屿© Rolex/Kurt Arrigo

赛事地标斯特隆博利岛© Rolex/Kurt Arrigo

多项纪录被打破

今年的比赛恰好出现特殊的天气窗口,几乎整个赛道都是顺风航行的状态,对很多大帆船来说海况条件十分有利,也刷新了全新的赛事纪录。

Jason CarrollMOD70“Argo33小时2928秒率先跑完606海里赛程,获得多体船冲线荣誉。这艘美国三体船也在MOCRA组别修正时间下获得了组别冠军,并打破了Giovanni Soldini玛莎拉蒂号”Multi702020年创造的56小时3131秒的多体船纪录。

多体船冲线冠军“Argo号”创下全新赛事纪录© Rolex/Kurt Arrigo

超级帆船“Comanche最终以修正时间夺得了本届赛事的总冠军,她以40小时17分钟50秒的时间跑完全程,创下了单体船的最新冲线纪录,比之前的最好成绩(由George David 的上一代“Rambler帆船于2007年创下的47小时553秒纪录)缩短了7小时37分钟8秒。“Comanche成为赛事历史上第三艘同时摘得冲线冠军、单体船纪录和总冠军三项桂冠的帆船。

“Comanche号”摘得三项桂冠© Rolex/Kurt Arrigo

“Comanche船长Mitch Booth提及,尽管本届赛事竞争激烈,但情况对他的船有利:劳力士地中海帆船赛是首屈一指的离岸赛之一,能够夺得三项冠军也是很罕见的。这次的天气窗口非常完美,我们很幸运,时间都恰到好处。我们也积极应对了海上的各种状况,强风、大雨、闪电,时不时出现的巨浪等等,真的很有挑战性。

第二届Sail GP赛事澳大利亚队船长、前劳力士年度最佳水手Tom Slingsby“Comanche上打比赛,这是他第一次参加劳力士地中海帆船赛,他说:创造全新的赛事纪录非常令人振奋。赛道很美,在不断变化的条件下绕着不同地貌的岛屿行进,对我来说是很新奇的体验,我一定会再来参赛的。

风浪挑战

对大多数的业余船员和小型帆船来说,今年的劳力士地中海帆船赛很艰难,天气及海况十分残酷。有31次参赛纪录的Christian Ripard说道:到了晚上,速度达到了28节。你需要格外小心。以赛队船员的经验,我们能够驾驭这艘船并发挥她的最大潜力。因为是比赛,你想赢,但同样不能掉以轻心,需要时刻紧绷。

606海里的离岸赛比拼需要巨大的毅力和决心© Rolex/Kurt Arrigo

今年劳力士法斯特耐特帆船赛IRC总冠军船队“Sunrise的表现十分亮眼,尤其是穿过墨西拿海峡之后,她一直在比她高两个级别的赛队中前行。虽然到达和穿过南科米诺海峡(South Comino Channel)的最后几海里航程相对艰难,但这艘JPK 1180帆船及她的船员成功夺得了修正时间后的亚军称号。

“Sunrise号”抵达马耳他首都瓦莱塔的终点线© Rolex/Kurt Arrigo

“Sunrise船长Thomas Kneen说:我的期望是能赢得组别冠军。我们所在的组别中有一些非常有竞争力的船只,例如‘Juno,还有另一艘JPK 1180帆船Rossko Racer,她们都非常非常优秀。所以,从我的角度来看,我的任务完成了。

11支船队参与了双人组比赛,为本已充满挑战的比赛增加了难度,最终5支船队完成了比赛。Richard PalmerJeremy Waitt一起驾驶JPK 1010“JangadaIRC修正时间下赢得双人组别冠军。这对来自英国的二人组一起完成了数千海里的航程,包括赢得2019 RORC跨大西洋帆船赛总冠军。

劳力士地中海帆船赛的吸引力从来都不是率先冲线或者夺得总冠军,而是对大海的热情、对团队协作的认同以及对自我的承诺。经验丰富的水手与业余船员、航海新人之间的交流学习,同样是这场赛事最大的魅力之一。

航行在莱万佐岛附近的“Jivaro号”和“Alemar号”© Rolex/Kurt Arrigo

帆船名将Paul Cayard提及这场比赛的魅力和特点时说道:首先吸引水手们的是这项离岸赛事所带来的挑战,不管他们是专业的还是业余的,这个赛场是公平的,需要巨大的毅力和决心。每场比赛都是在与大海、风浪、潮汐、洋流和身体的疲惫中较量。航线环境同样诱人,这里是你能想象到的最美丽的地区之一。比赛是对航海技术的严苛考验,但得到的回报也会非常令人满意。

斯特隆博利岛的灯塔© Rolex/Kurt Arrigo

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