扬子江船业万箱级系列箱船圆满收官

发布日期： 2019-03-15 来源：扬子江船业　　 访问量：

3月12日，扬子江船业集团为新加坡太平船务有限公司（PIL）建造的厂编X1233号11800TEU集装箱船（宝城）号在太仓码头举行了隆重的命名仪式。

“KOTA PUSAKA”（宝城）号是扬子江船业为太平船务建造交付的12艘11800TEU系列集装箱船的收官之作。该船于2017年12月25日开工，2018年6月25日进坞搭载，11月9日顺利出坞，今年1月20-25日期间进行了海上航行试验，各项指标正常、可靠，完全满足设计要求。

在这12艘系列船两年多的建造过程中，扬子江船业始终坚持生产安全和施工质量为第一要务，努力缩短建造周期，力争为船东提供优质船舶。正是基于这样的理念，在船东和船级社的支持和配合下，船厂各部门集中优势力量，精心组织生产，保证了这12艘船出坞完整性、施工工艺和建造质量逐批次有了稳定的提升。

据了解，2015年9月16日，新加坡太平船务有限公司（PIL）与扬子江船业签订了12艘11800TEU集装箱船建造合同。该型船总长330.0米，两柱间长316.4米，型宽48.2米，型深27.2米，设计吃水13.0米，结构吃水16.0米，航速22节，入级NK/LR/BV。

该系列集装箱船装载量大。用全新双岛结构设计，上建驾驶室、居住区域，与机舱、烟囱区域分开布置，驾驶室后方的集装箱堆叠数量增加，从而提高了装载量。与原先相同主尺度的船相比，装箱数增加了1193箱，重箱数增加132箱，使得新产品更有竞争力。

安全宜居。该船型改善了船舶的驾驶室视线，提高了船舶的安全性能；还降低了船员生活区域的噪音，改善船员的居住环境，比普通箱船的设计更优秀。

能多港停靠。本船是最大的新巴拿马集装箱船，优化了船舶总长，满足了更多港口的停靠，减少船舶靠港装卸时间，节省营运成本，受到船东的欢迎。

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